|
Двигатель MAN D2066LF02 - 390 л.с. / 287 кВт, объем 10518 см3, EURO3 - 1900 Нм, система впрыска Common Rail
|
|
Система электронного контроля двигателя EDC
|
|
Дополнительный обогреваемый топливный фильтр - влагоотделитель SEPAR
|
|
Дополнительный моторный тормоз MAN (Exhaust Valve Brake)
|
|
Электрофакельное устройство
|
|
Однодисковое сцепление MFZ 430
|
|
Устройство поддержания заданных оборотов двигателя - «круиз-контроль»
|
|
Коробка передач ZF 16 S 222 DD
|
|
Передний мост VOK-07 изогнутая балка
|
|
Параболические рессоры 7,5 т
|
|
Пневматическая задняя подвеска 13 т
|
|
Гипоидный ведущий мост HY-1350
|
|
Механизм блокировки дифференциала заднего моста
|
|
ECAS - электронная система управления пневмоподвеской
|
|
Топливный бак алюминиевый 600 л справа
|
|
Плита ССУ 12 мм, производство МАН
|
|
Седло JOST. тип JSK 37 C, высота 185 мм, нагрузка на ССУ - 11 т
|
|
Электронная тормозная система MAN BrakeMatic
|
|
Система ABS
|
|
Система ASR
|
|
Дисковые тормоза для переднего моста
|
|
Дисковые тормоза для заднего моста
|
|
Кабина «L» ширина 2440 мм, длина 2280мм, 1 спальное место.
|
|
Пневмоподвеска кабины
|
|
Воздушный автономный отопитель EBERSPAECHER D2
|
|
Бортовой компьютер MAN Tronic
|
|
Магнитола MAN СС 24 В
|
|
Система автоматической смазки ССУ
|